O OG falou com o mecânico Pedro Leão sobre assunto que a imprensa de Goiás tem veículado ultimamente. Diz repeito a matérias sobre combustível adulterado, especialmente sobre o etanol com quantidade excessiva de água, fato lamentavelmente corriqueiro no mercado.
Pedro: alertando sobre riscos de combustível adulterado
O OG falou com o mecânico Pedro Leão sobre assunto que a imprensa de Goiás tem veículado ultimamente. Diz repeito a matérias sobre combustível adulterado, especialmente sobre o etanol com quantidade excessiva de água, fato lamentavelmente corriqueiro no mercado.
Efeitos danosos para a mecânica são verificados com esta prática. O Oeste Goiano procurou um dos mais conceituados mecânicos de automóveis de Iporá, Pedro Leão, da Mevil, que comenta o assunto, orientando nossos proprietários de automóveis. Segundo ele, os dados existentes são de que, ao final de 12 meses, um motorista gasta cerca de 900 reais com problemas mecânicos em função da adulteração do alcool. Se há a adulteração da gasolina esse gasto pode ser de até 1 mil e 200 reais.
Uma pesquisa feita pela Agência Nacional do Petróleo (ANP) em 1.401 postos goianos mostrou que passou de 3,2% para 7,6% a adulteração de etanol em postos, enquanto que a gasolina sofreu redução de 1,3% para 1,2%. A alteração na composição do Etanol, tão prejudicial para o motor e para o bolso do consumidor, ocorre, principalmente, pela adição de água, além do limite estabelecido.
O mecânico Pedro Leão conta que os sintomas de combustível adulterado são:
– Motor começa a falhar de repente
– Marcha lenta se torna irregular
– Partidas ficam mais difíceis
– Motor “bate pino” ) sinal de pré-ignição
– Escapamento jorra água com motor frio
Orienta o mecãnico sobre como eliminar o problema:
– Limpar o carburador ou bicos injetores de combustível
– Escoar o combustível adulterado ou limpar o tanque
– Trocar as mangueiras e conexões de alimentação
– Trocar as diafragmas no caso do carburador
– Substituir todos os filtros de combustíveis
– Testar válvulas reguladoras de pressão (injeção)
-Testar a vazão da bomba mecânica ou elétrica
